金报讯 （记者彭岚 通讯员王凯、凌勇）科技的便捷性运用到道路执法。前晚，江汉区城管委联合武汉市城管委督察总队治超专班、江汉区交通大队等部门，在三环线姑嫂树路段夜查超载车辆，面对便携式地磅显示的载重数量“铁证”，超载车司机辩无可辩，只能认罚。

　　前晚9时半，记者到达现场，三环线上小车数量明显比白天少，来往的车辆，货车居多。十几名身着反光背心的执法人员拉开近百米的“战线”，利用一排交通锥桶，隔离出了分流通道。打前锋的工作人员通过目测，将疑似超重车辆拦停，由后续人员引导车辆进入分流车道，过磅称重。

　　晚11时许，一辆豫S牌照、装载大理石的货车在执法队员指挥下缓慢通过便携式地磅，很快，与地磅连接的计算机称重控制系统生成了一张轴载检测单，整个过程不到30秒。检测单显示，这辆车实际载重72.14吨，远远超过40吨的荷载量，总重也超过三环线货车限重55吨的上限。根据《城市道路管理条例》，执法队员当场对货车司机开出了6000元的处罚通知单，这是当晚处罚最重的罚单。

　　这晚，随机抽查16辆大型运输车辆，有7辆超载运输。“目前在白沙洲大桥等桥梁均定点设置有称重系统，但在抽查时，便携式地磅更加灵活。”江汉区城管委治超专班负责人告诉楚天金报记者，三环线治超的目的是为了减少对桥梁和道路的重压，降低隐患发生几率。随机抽查比定点检查有效，因为时间、地点可让超载司机摸不清规律。

　　据了解，三环线治超行动还将不定期在部分路段进行。

　　作者：彭岚 易望星