汽车衡是我们用来称量汽车等大型货物的重要衡器之一，它体积比较大，结构有单节、双节和多节之分。我们日常见到的汽车衡按照安装方式分主要有浅坑基式大地磅和无坑基式大地磅两种。大地磅称量迅速准确、操作使用方便、安装维护简单，为检测车辆超载超限及计重收费提供了一套行之有效的解决方案。
    虽然汽车衡使用起来非常方便，也给我们的称重工业带来了很大便利，但是，汽车衡也会出现很多意想不到的故障，而且故障种类也有各种各样的，我就以汽车衡零点输出过度这一故障为例，给大家讲一下该如何妥善处理：
一、检测单个地磅的输入、输出阻抗是否在范围内
汽车衡中的柱式、桥式地磅接线盒大致有四线制和六线制之分，六线制由于多了一组反馈线，可以减少电阻、维持恒压，避免由于线路长度而引起的信号衰竭，所以较四线制最好。这两种地磅接线盒的输出阻抗一般在（350±1）Ω之间；输入阻抗在（382±4）Ω之间。
二、判断汽车衡零点是否输出过度时，可在空称状态下，测量总信号电缆上的电压信号。
三、仪表数值剧烈跳动，有时需要测量屏蔽线与其它线间的绝缘阻值（其理论值大于或等于5000M）。可用万用表最大一档（如20MΩ）测量屏蔽线与其它任何线之间的绝缘电阻值，显示应是无穷大。